|
Back |
|
|
||
|
RUDI EN HUUB Bastienne en Erwin, Jullie beginnen nu aan de reis van je leven. Je weet niet hoe lang de weg zal zijn, en evenmin waar de tocht je brengen zal. Het lijkt het leven zelf wel… Moge het alles brengen wat je er van verwacht. Rudi en Huub Spall P.S. Stuur je ons een foto, genomen door de voorruit, als je kilometerteller op +10.000 springt? |
|
50.000 km Er ligt blijkbaar een vloek op de 10.000 km foto's. Opnieuw verspringt de teller naar xx9540 op een doodsaaie snelweg in een doodsaai woestijn landschap, dit keer in Jordanië, en het regent zelfs. Nu leggen we natuurlijk de meeste kilometers af over snelwegen, maar deze foto's geven wel een heel vertekend beeld. Je zou haast gaan denken dat het eigenlijk maar een saaie rit is naar het Oosten en weer terug. We hebben meer dan 4000 km gereden over de KKH en vele duizenden kilometers door andere berglandschappen. Op geen van de foto's is echter een berg te zien. Ondanks dat de statistiek tegenwerkt hier toch de statistiek bij de 50.000 km foto: De locatie was N31 13 47.6 E36 01 42.8, hoogte 782 meter. Het tijdstip was 11:55 UTC, 13:55 lokaal, 6 maart 2004. De snelheid was volgens de GPS 93.5 km/u, volgens de snelheidsmeter iets boven de 100. We zijn op dat moment circa 250 km verwijderd van Aqaba, onze bestemming voor die dag. Dit is de eerste 10000 km foto gemaakt met de digitale camera. |
||
|
40.000 km Voor de tweede keer verspringt de teller naar xx9540 in Iran. En op wat voor een dag! Het is 27 december 2003. Bam is de dag ervoor door een aardbeving verwoest. De doorgaande weg die we vanaf de grens moeten volgen loopt echter door deze plek des onheils. En, eerlijk is eerlijk, we zijn ook best nieuwsgierig naar wat we zullen aantreffen. Op naar Bam dus. Ondanks de spanning zijn we niet vergeten de 40.000 km foto te maken. En net als de vorige keer in Iran was het landschap hopeloos saai. Dat is overigens geen toeval. Op een verdwaalde uitzondering na is Iran namelijk hopeloos saai. Dit geldt niet alleen voor het landschap, maar ook voor de mensen en de altijd blauw betegelde moskeen. Dit echter geheel terzijde. De statistieken bij de foto: De locatie was N29°26'45.2" E59°41'47.1", hoogte 480 m. Het tijdstip in UTC 10:58, lokaal 14:28. Vrijdag 27 december 2003. De snelheid was volgens de GPS 99.4 km/u, de snelheidsmeter stond tegen de 110. Sinds we nieuwe, wat grotere banden hebben (gekocht in Rawalpindi - uiteraard voor een gesmokkeld prijsje), klopt de snelheidsmeter van de auto beter. We zijn op dat moment circa 160 kilometer van Bam verwijderd. De foto is gemaakt met de 16 mm fisheye. Een afdruk hebben we nog niet, en dus ook geen scan. Even geduld. Noot: De foto staat op het rolletje met de Bam foto's die we in Kerman gehaast hebben laten ontwikkelen. De fotograaf daar heeft een zooitje van de foto's (zie de Bam foto's) gemaakt en het 40.000 km negatief niet afgedrukt. |
||
|
||
|
30.000 km Ondanks de hitte en 100% vochtigheid, en ondanks de spanning van de komende grensovergang (het Carnet is namelijk verlopen en met een vage stempel verlengd), zijn we dit keer niet vergeten een foto te maken op het juiste moment. Op het moment van verspringen van de teller naar 209540 hebben we een waypoint gemaakt op de GPS en binnen de kilometer zijn we gestopt voor het maken van een foto. Hoewel de weg van goede kwaliteit was blijft het Nepal en is het maken van foto's tijdens het rijden levensgevaarlijk. De statistiek: De locatie was N28°40'6" E80°59'59", hoogte 153 m. Het tijdstip in UTC 4:27, lokaal 10:12. Vrijdag 13 juni 2003. De snelheid was volgens de GPS 66.5 km/u, de snelheidsmeter heb ik niet bekeken want op dat moment moest ik (Erwin) een ossekar ontwijken die overigens later wel de foto heeft opgevrolijkt. De richting was noord-west. Het was in de auto op dat moment 38.8°C en de luchtdruk was 976 mb bij een stralend zonnetje. Voor de luchtvochtigheid hebben we geen meetgeval, maar gevoelsmatig moet die tegen de 100% hebben gelegen. Dit deel van de Oost-West "highway" in Nepal is aangelegd door de Indiers. Opvallend genoeg is de kwaliteit van deze tweebaans weg beter dan wat de Indiers in hun eigen land aanleggen. In een poging om het dashboard met de kilometerstand zichtbaar te krijgen op de foto hebben we dit keer ingeflitst. Ben benieuwd. |
||
|
||
|
20.000 km Ai, ai, we hadden ons nog zo voorgenomen dit keer te stoppen voor de foto... Echter geheel in onze nopjes met de vlotte voortgang zijn we het 20.000 moment geheel vergeten, waarbij overigens gezegd moet worden dat het verkeer in India nooit toelaat je aandacht op iets anders te richten. Het is dus 20.013 geworden. In de tracklog van de GPS kunnen we echter redelijk nagaan waar het 20.000 km punt zich bevond. De gegevens zijn: De locatie was N23°58'30" E76°55'00", hoogte 445 m. Het tijdstip in UTC 8:10, lokaal 13:40. Snelheid volgens de GPS 82 km per uur. De foto is dus 13 km verderop gemaakt (N23°53'20.9" E76°53'14.4", hoogte 441 m) in het plaatsje Biaora. Ook hier ging het mis. Zodra we onze auto stopten voor de foto bij een wegwijzer met de plaatsnamen in Hindi werden we belaagd door twee meisjes met een baby: "baksheesh, baksheesh". Dat zou op zich de foto niet mogen hinderen, ware het niet dat precies op het moment dat ik wil afdrukken een van de meisje de portier opent en Bastienne daarop boos naar de portier grijpt... over mij heen dus. Geen idee wat van deze foto geworden is. Het vervolg van het verhaal is trouwens dat ik boos achter de meisje aan ben gegaan - een ander voornemen was namelijk bedelaars en verkopers die aan onze auto komen, c.q. een portier openen, een rotschop te verkopen (zeuren best, maar wel poten thuis houden). Lachend holden de meisjes weg, tot dat degene met de baby struikelt en met kind en al op de straat smakt. Even was ik bang dat het publiek zich tegen mij zou keren door dit incident, maar het tegendeel was het geval: de toekijkende vrachtwagenchauffeurs staken goedkeurend en glimlachend hun duim op. Baby en meisje waren overigens in orde, dus we konden vrolijk verder rijden. Indiaas bedelvolk mag dan wel ongekend onbeschoft zijn, een gewond kind gun je niemand. |
||
|
||
|
10.000 km Helaas, een saaiere plek is bijna niet denkbaar: De teller versprong naar 189540 op een 6 baans snelweg even ten zuiden van Tehran. Geen mooi landschap, geen interessant verkeer, we hebben alleen met wat moeite een bord met Arabisch schrift erop kunnen zetten. Voor de statistiek: De locatie was N35°26'52" E51°12'30", hoogte 1017 m. Het tijdstip in UTC 7:08, lokaal 11:38. De snelheid op de snelheidsmeter was 115 km/u, volgens de GPS 103 km/u. De auto stond op handgas (zeg maar cruise control), zo leeg en saai was de weg. We reden vrijwel recht naar het zuiden, richting Esfahan. Vlak hiervoor hadden we anderhalf uur rond gereden in Tehran op zoek naar de juiste ringweg. Oja, de foto is gemaakt met de 16 mm Fisheye lens, dus dashboard en uitzicht staan erop. Hopelijk weet de Fujicolor film nog iets van het contrast te maken. |
|
India - Pakistan - Iran - Turkije - Syrië - Jordanië - Libanon - Syrië - Turkije - Europa |
|
|
|
||||
| Azië Overland | Spectaculair Pakistan | Mystieke momenten |