Opdracht 6

Back
Utrecht - Lhasa

Tata dinkytoy
Houten Tata truck, gevonden in Kathmandu. Achterop staat het karakteristieke "Horn Please" geschilderd. Op de neus het Tata merkteken.

NIEK

NIEK is gek op autootjes, broem broem, toet, toet...
NIEK rijdt al als een echte indiŽr (zeg maar gerust als een indiaan), en zou heel graag en indien mogelijk een echte TATA truck willen hebben in dinky-toy formaat.
Zo'n mooi versierd exemplaar... alsjeblieft, ome Erwin en tante Bastienne.

NIEK
donderdag 16 mei 2002


29 maart 2003, Kathmandu
Afgelopen dagen hebben we flink lopen rondshoppen, met name om bergbeklim outfits te kopen. Maar wat zagen we daar in de etalage van een souvenierwinkel: Tata vrachtwagentjes van hout! En nog fraai beschilderd door kinderhandjes ook: Horn Please!

28 februari 2003, Kathmandu
Ruim 3 maanden, 99 dagen om precies te zijn, hebben we India doorkruist van noord naar zuid en weer naar noord. Bijna elke speelgoed- en souvenierwinkel die we tegenkwamen hebben we bezocht. En wat blijkt?
Metalen modelautootjes zijn zeldzaam en bestaan alleen van westerse modellen.
Plastic autootjes zijn meestal van die futuristische modellen, maar in de meer realistische uitvoeringen zijn we de volgende Indiase auto's tegengekomen:
  • Ashok Leyland trucks - veel
  • DCM Toyota trucks - zeldzaam
  • Autorickshaws - alleen in touristische plaatsen
  • Tata Sumo taxi/ruimte-auto - zeldzaam
  • Tata Safari luxe ruimte-auto - zeldzaam
  • Tata Indica personenauto - tamelijk veel
  • Suzuki personenauto's - tamelijk veel
  • Ambassador taxi/personenauto - alleen in Bangalore
Maar nooit, echt nooit, een Tata truck!
Blijkbaar zijn deze trucks gewoon niet stoer in India. Zware trucks in India zijn ook altijd Ashok Leylands. Vreemd is ook dat de zeldzame, lokaal gemaakte, DCM Toyota truck wel als speelgoedauto verkrijgbaar is.
Geen Tata truck dinky toy dus... opdracht mislukt.

Voor onszelf hebben we in Bangalore wel een Tata zonnepaneel gekocht met de bijbehorende Tata electronica. De winkel hadden we opgezocht in de Tata goudengids en vervolgens gebeld via Tata Telecom. De Tata onderneming is 150 jaar oud en wordt nog steeds bestuurd door de Tata familie. De huidige CEO is Ratan Tata, maar die gaat binnenkort met pensioen. Naar een opvolger binnen de Tata familie wordt nog gezocht.


21 oktober 2002, Peshawar
De trucks zijn hier ook prachtig versierd, maar het zijn Bedfords en geen TATA's. Het allerleukst aan de Pakistaanse trucks zijn trouwens de fluitsignalen die gegeven worden in plaats van de klassieke toeter, standaard bij de trucks in Zuid-Pakistan. Dat de mogelijkheden van electronische toetergeluiden nog niet heel breed zijn doorgedrongen, maakt dat we slechts een enkele truck zijn tegengekomen die een hinnekend paard als toetergeluid had. Geen grap!
Ietwat dubieus zijn de portretten van Osama Bin Laden en WTC gebouwen die een enkele keer de trucks sieren. Het zijn er echter ook weer zo weinig dat het ons nog niet gelukt is er een op de foto te zetten.
Over een paar weekjes zijn we in India en kan de zoektocht naar een TATA dinky-toy beginnen.

Geen truck, maar wel versierd: bus in de Swat vallei
Waar zijn we geweest deze reis:

Europa - Turkije - Iran - Pakistan - India - Nepal - China

India - Pakistan - Iran - Turkije - SyriŽ - JordaniŽ - Libanon - SyriŽ - Turkije - Europa

Foto's kijken... klik hier voor enkele collecties!

Wadi Rum, Jordan Deosai Plains, Pakistan India
AziŽ Overland Spectaculair Pakistan Mystieke momenten

GPS waypoints en Google Earth
Van alles over reizen met de auto, carnet de passages, verzekeringen, enzovoorts
Reisverhalen over de aardbeving in Bam, klimmen bij de Everest, werken in Pakistan en nog veel meer.